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100t汽車(chē)衡受載情況說(shuō)明

更新時(shí)間:2013-08-22      瀏覽次數(shù):567

100t汽車(chē)衡受載情況說(shuō)明

    對(duì)于一臺(tái)汽車(chē)衡來(lái)講,只要汽車(chē)的載重量不大于衡器的zui大秤量值,就應(yīng)允許其上衡稱(chēng)量。隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求,大噸位的汽車(chē)越來(lái)越多,特別是單軸承載量很大的車(chē)型。這樣,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇集中載荷量值較大的車(chē)型進(jìn)行驗(yàn)算,同時(shí)選擇承載器的型材規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式。下面特舉 100t 汽車(chē)衡幾種受載情況進(jìn)行說(shuō)明。

       結(jié)構(gòu)特點(diǎn):承載器尺寸為 18m×3.4m,,采用 8 只稱(chēng)重傳感器,三段秤臺(tái),zui大跨距為 6m。

       1、牽引汽車(chē)

       載重量:65t

      自重:20t

      牽引車(chē)重:14.5t

      軸距:前中距 4000mm 中后距 7100mm 軸距 1300mm

      輪胎數(shù)量:26 只

      軸荷分配:前軸 11t、中排兩軸各為 19.5t、后排兩軸各為 25t

      按后排兩軸分配,每軸荷重為 25t??紤]到一般車(chē)輛在一定速度下開(kāi)到承載器上,可能會(huì)有一定的超載量。我們?cè)谟?jì)算時(shí)加上加上 130%的沖擊載荷系數(shù)。

      P =25t×130%=32.5t

      剛度計(jì)算:

      當(dāng)承重臺(tái)的結(jié)構(gòu)慣性矩J為 210504cm4時(shí),當(dāng)后排兩軸停留在一塊承重臺(tái)中部時(shí),其變形量為: f max=25t×130%=32.5t

      其中: P ——軸載荷;

       α ——加載點(diǎn)距支撐點(diǎn)距離;

      l——兩支撐點(diǎn)間距;

      α —— 39.0

      E ——彈性模量;

      J——截面軸慣性矩;

     當(dāng)后排兩軸停留在一塊承重臺(tái)中部時(shí),安全系數(shù)n=2,截面模量W為 7425cm3

      屈服極限σS=2350kg/cm2

      彎矩 == × 2355.32 cmtPaM = 7637500 ⋅ cmkg

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